科三和科二的不同就是科三要踩油门！不少学员对油门的控制都不怎么样，一直怕一脚踩重了，速度过快，踩轻了又速度不足……

油门控制不佳是什么原因

1.坐姿不正确，踩油门很难控制力度轻重；

2.对何时松，何时踩的定义模糊；

3.对踩油门感觉紧张，不容易克服。

油门控制正确姿势

驾驶坐姿：后背轻贴座椅，双手前伸效率学会方向盘，切记离方向盘过近，不便捷作控且长期练车容易疲劳。

调整座椅原则：将三个踏板踩到底不费力，膝盖还能维持自然弯曲。

踩油门动作：同踩离合器一样，右脚跟放在地板上作为支点，前脚掌踩在油门踏板上，通过抬踩控制行车速度。

油门控制的要点

踩油门的时候要缓慢，切禁忌使用力过度，轻轻踩下去，再缓缓抬起来。（既慢也轻，微幅度调整）

重点：油离配合

油门和离合器要配合控制，行驶过程中，要掌握依据实质状况、与语音提示来增大或减小油门。

1.换挡的时候，先松开油门，离合飞速踩到底，换挡换到位（借助巧劲挂挡，太用力反而容易挂错挡）；

2.换挡完后稍微慢松离合，感觉结合好可以飞速松开（不必如起步时般缓慢）；左脚切勿长期放置离合踏板上；

3.减挡时，可点踩踩刹车，待速度将至符合范围内，再踩离合换挡。

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